Hier stünde normalerweise ein schönes Bild. ;-)

wartung |

Das ist mal abgefahren!

Ich wusste ja bereits, dass der Reifen auf der Yamaha XJ 650 hinten total am Ende ist, aber leider hatte ich es in den letzten Wochen nicht geschafft mich bei Siggi vom XJ Treffen zu melden, der mir freundlicherweise angeboten hatte eine Felge samt frischem Reifen zu montieren, für die er keine Verwendung mehr hatte. Der Umzugsstress, die Renovierung der alten Wohnung in Dortmund, war alles einfach ein wenig zu viel. Als ich dann am Donnerstag Abend aus der Firma zum Parkplatz gegangen bin, wurde ich bei der Sichtprüfung meines Reifens allerdings freundlich daran erinnert, dass der Reifen nun endgültig beschlossen hatte ein langes und glückliches Leben gehabt zu haben. Er war lebensmüde geworden. Und da ich das noch nicht bin, fuhr ich ganz gemütlich nach Hause, stellte die XJ in die Garage und nahm mir fest vor: Das Ding wird erst wieder gefahren, wenn ein neuer Reifen drauf ist. Dieses Wochenende ist Enfield Treffen. Danach nehme ich das auf jeden Fall in Angriff.

Der Reifen ist mehr als am Ende
(zum Vergrößern auf das Bild klicken)

Ich gebe zu, soweit sollte ich es in Zukunft nicht kommen lassen, das war schon recht unverantwortlich mir selbst gegenüber. Asche auf mein Haupt, ich gelobe Besserung.

Schräglage ging aber noch ganz gut. ;-)

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Die Batterie erneuern

Batterien sind Verschleißmaterialien, die nur bei guter Pflege lange halten. Da die eh schon angeschlagene Batterie meiner XJ 650 vor zwei Tagen aufgrund der Kälte und Nässe nun endgültig die Grätsche gemacht hat, habe ich gestern Abend die neue Batterie mit Säure befüllt, über Nacht geladen und heute morgen eingebaut. Die XJ ist dann auch sofort angesprungen, also scheine ich wohl alles richtig gemacht zu haben. (weiterlesen …)

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Teilebestellung für die XJ 650 [Update]

Heute morgen habe ich vor der Arbeit noch schnell eine Teilebestellung an LOUIS abgesetzt, um bei meiner XJ eine kleine Inspektion selbst durchzuführen. Die neue Batterie habe ich bereits gestern bei POLO gekauft.

Hier die Teileliste:

LUFTFILTER DELO 4H7-14451-00 (9,95 EUR)
MAGNET-OELABLASSSCHRAUBE M 14 X 1,5 (4,95 EUR)
OELFILTER DELO 1L9-13441-10 (3,95 EUR)
O-RING FUER OELFILTER 93210-87723 (1,45 EUR)
OELFILTERSCHLUESSEL SELBSTZENTRIEREND (9,95 EUR)
ALTOELCONTAINER ECOTANICA VOLUMEN: 10 LITER (9,95 EUR)
ZUENDKERZE NGK BP7ES 4 STUECK (11,40 EUR)
CASTROL GETRIEBEOEL EP 80W-90 API GL4, 500 ML (5,95 EUR)
MOTORENOEL PROCYCLE 4-T. MINERA., SAE 15W-40, 4 L. (15,95 EUR)

GESAMTBETRAG: 77,45 EUR

Ich nehme übrigens 15W40 für den Ölwechsel und nicht wie im Handbuch beschrieben 20W40, nachdem ich den Preis für 4 Liter 20W40 gesehen habe: Rund 44 Euro. Ja spinnen denn die?

Gestern Abend habe ich bereits ein wenig Flugrost entfernt und dabei festgestellt, dass Nevr Dull dafür wirklich sehr gut geeignet ist. Mit Schleifpaste und Tuch ging es nicht so gut.

Einige Schrauben und Muttern werde ich allerdings ersetzen müssen, da diese an der Oberfläche bereits zu stark durch Rost angegriffen sind, aber das ist ja ein sehr geringes Problem. Schrauben und Muttern gibt’s schließlich günstig in jedem Baumarkt.

Ansonsten läuft die XJ 650 wirklich sehr gut, ich bin bis jetzt sehr zufrieden.

[Update 01.03.08]

Gestern bestellt, heute sind die Teile schon komplett geliefert worden. Dann kann der Spaß ja beginnen, nur leider ist das Wetter derzeit nun nicht gerade so prickelnd. Es stürmt und ist arschkalt. Das gibt wieder taube Finger… und nächste Woche soll’s schneien – ausgerechnet wenn ich mal Urlaub habe.

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