Filmpremiere: Die Welt ist keine Gerade – Artur entdeckt Afrika

Frank Göpel von den 2RadKamelen ist kürzlich mit der Bitte an mich herangetreten, auf dem Blog der Fernreisenden einen kleinen DVD Shop zu basteln, da bald die dritte DVD erscheint. Da ich ja gerne solche Dinge mit WordPress mache, war das recht schnell und problemlos realisiert. Und da ich bereits bei der Filmpremiere der zweiten DVD vor Ort war, möchte ich euch die Premiere der neuen DVD “Die Welt ist keine Gerade – Artur entdeckt Afrika” empfehlen. Aber vor der Nennung weiterer Daten noch etwas Hintergrund zu den 2RadKamelen.

Die bereiften Kamele, das sind Laurens, Georg, Frank und sein Sohn Artur. Die Vier bereisen seit 2006 den Afrikanischen Kontinent in Jahresetappen. Und genau das macht die Expedition so interessant, da es keine Gewaltetappen gibt, sondern nur der Weg das Ziel ist. Ein bis zwei Monate im Jahr fahren die Drei Richtung Süden, lassen die Motorräder dann stehen, um im nächsten Jahr zurückzukehren. Doch nicht nur das ist besonders: Franks Sohn Artur fährt die Touren, seit er sechs Jahre alt ist, von Anfang an mit. Für ein Kind sicherlich ein großes Abenteuer. Und so wird mit der dritten DVD der 2RadKamele nun Artur in den Vordergrund gestellt und er berichtet seine Sichtweise der Dinge. Ich bin gespannt, was er uns zu erzählen hat.

Die Premiere findet am Samstag, den 5. Juni 2010 um 17 Uhr im Savoy Kino (Atelier) statt. Erwachsene latzen moderate 5 € und Kinder 2,50 € – viel Spaß! Näheres auch auf dem Blog der 2RadKamele. Dort gibt es auch die Trailer aller drei DVDs zu schauen.

Interessantes Projekt: Biketramper

Und noch ein interessantes Projekt kam gestern per Twitter rein: 1.000 Kilometer trampen, aber nur mit zwei- bis dreirädrigen Motorrädern. Autos sind tabu. Na, wenn das mal nicht eine nette Idee zur gerade angelaufenen Saison ist.

Hinter dem Projekt verbirgt sich der Journalist Holger Steffens, der bereits einige andere kuriose Tramp-Projekt durchgezogen hat, unter anderem das Trampen mit Binnenschiffen. Autos kann schließlich jeder.

Auf seiner Projektwebseite kann der aktuelle Standort seiner Reise und weitere Details abgerufen werden. Wer also noch Platz auf dem Soziussitz hat und in der Nähe ist: Holger freut sich bestimmt, wenn er seinem Ziel ein Stück näher gebracht wird.

Ich bin jedenfalls sehr gespannt, wie sich das Projekt entwickelt und falls Holger hier im Sauerland durchkommt, ist ihm meine Unterstützung in jedem Fall gewiss, wenn er sich für den harten Soziussitz meiner KLX erwärmen kann.

Letzten Freitag war ich auf einer schönen Veranstaltung in Düsseldorf, der Premierenvorstellung der aktuellen DVD der 2radkamele, zu der die drei Reisenden und Mopeten.TV geladen hatten. Die Wetterverhältnisse waren kalt, aber sonst im Rahmen, also schnappte ich mir die Ural und brezelte kurzerhand die 100 Kilometer über die Bahn gen Düsseldorf Bilk. An der Autobahnausfahrt durfte ich dann noch zwanzig Minuten im Stau stehen, bis ich schließlich den Veranstaltungsort erreichte.

Gut gefüllt war es, ich schätze so rund 120 Personen oder sogar noch mehr, wobei der Eintrittspreis recht human war, denn für 10 Euro gab’s den ganzen Abend Freigetränke, was ich leider nicht wirklich ausnutzen konnte, da ich am Selbigen noch zurück wollte. Gut, Gespann nix umfall, aber meine Pappe wollte ich dann doch noch behalten. Obwohl… den Autoführerschein könnte ich ruhig eine Weile abtreten… vielleicht wäre das ja verhandelbar.

Wer die 2radkamele nicht kennt, das sind Laurens, Georg, Frank und sein Sohn Arthur. Zu dritt oder zu viert reisen sie in Etappen von ein bis zwei Monaten im Jahr durch Afrika. Der Langsame sieht mehr, und so sind auch meist die Tagesetappen von ungefähr 150 Kilometern recht kurz gehalten. Ein schönes Konzept wie ich finde, zumal dies den Vorteil bietet, nicht für eine lange Zeit komplett aus seinem Leben in der Heimat aussteigen zu müssen.

Als ich endlich im Warmen war und mich meiner zwiebelschichtartigen Kleidung entledigt hatte, bin ich sofort über Stephan, Sven und Meffi von Mopeten.TV gestolpert, die mich überrascht begrüßten. Stephan hatte nicht gedacht, dass ich bei der Kälte wirklich kommen würde, aber hey – wofür habe ich den Russen denn sonst? Und jetzt mit den Lenkerstulpen, gefüttert mit dem Fell toter Teddybären, ist das auch kein großes Problem mehr.

Bevor wir uns einen Sitzplatz suchten musste aber erstmal ein Becks her, wir sind ja nicht zum Spaß hier, sondern zum Vergnügen. Im geräumigen Innenraum der Firma Syrius waren Bänke aufgebaut, an der Wand vorne hing eine große Leinwand, die von einem Beamer erleuchtet wurde. Nach einiger Wartezeit und unterhaltsamen Überbrückungserzählungen von Laurens ging es dann endlich los.

Schöne Bilder, ein loser roter Faden, der immer wieder interessante Einzelgeschichten aufgreift und ein feiner Humor zeichnen die DVD “The real way down” aus, gelegentlich unterbrochen durch Interviewbeiträge, in welchen die Drei retrospektieren. Natürlich hervorragend geschnitten (nämlich von Stephan) und mit einer angenehmen Sprecherstimme und Musik unterlegt. Mir hat besonders gefallen, dass die Geschichte nicht so reißerisch daher kommt, sondern sehr ruhig und mit Bedacht, manchmal mit einem Augenzwinkern und dem Blick auf das Detail gerichtet. Durchweg empfehlenswert und am Ende durch begeisterten Applaus gewürdigt.

In Kürze kann die DVD übrigens auch bei Polo erstanden werden, die Bestellung über die Homepage der 2radkamele ist aber ebenso möglich. 15 Euro müssen dafür den Besitzer wechseln, das finde ich aber nicht zuviel für 60 Minuten DVD.

Später auf der Rückfahrt musste ich übrigens noch den ADAC um einen Transport mit dem Schandkarren bitten, da irgendwo auf der A1 die Gasannahme zu Zündaussetzern führte. Dieser scheiß Kondensator, diese verbastelte Dreckskarre. Endlich die Zündspule, die Anschlüsse und die Kabel im Griff, aber sobalds unterm Zünddeckel feucht wird, immer noch Probleme. Muss ich unbedingt wetterfest kriegen und den Kondensator wechseln, aber dazu leider erst die vergnatzte russische Butterschraube des Zündungsdeckels ausbohren. Aber das ist eine andere Geschichte, die noch erzählt werden will.

Halb vier war ich Zuhause.

Schön war’s trotzdem.

Die Iniative setzt sich mit Ihrem Handeln dafür ein, dass behinderte Menschen in ihrer Selbstständigkeit und ihrem Selbstbewusstsein gefördert werden, was laut Aussage des Vereins viel zu selten geschieht. Das Motorradfahren bietet sich da an, da es schon immer mit dem Begriff “Freiheit” in Verbindung gebracht wurde – und das gilt für behinderte Menschen anscheinend genauso, wie für Nichtbehinderte. Dabei profitieren nicht nur die Mitfahrer/-innen von den gemeinsamen Ausfahrten, auch die fahrenden Teilnehmer lernen im Umgang mit behinderten Menschen mehr soziale Verantwortung zu übernehmen und Toleranz zu zeigen. Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass sich die Auseinandersetzung mit geistig behinderten Menschen wirklich lohnt – allein schon um die eigenen bescheuerte Vorurteile loszuwerden.

Und übrigens: Nicht nur Motorradfahren zählt zu den Freizeitaktivitäten des Vereins, auch andere Aktionen werden zusammen mit Behinderten durchgeführt und es gibt einen regelmäßigen Stammtisch.

Fazit: Ein tolles Projekt, weitere Initiativen mit diesem Inhalt finde ich wünschenswert.

Mehr Informationen gibt es auf der Webseite des Vereins.

Am vergangenen Wochenende war es wieder soweit: In Hamm trafen sich wie jedes Jahr die Freude von dieselbetriebenen Motorrädern. Da ich mir das Spektakel ja bekanntlich nicht entgehen lasse, bin ich am Freitag direkt nach der Arbeit einfach mal mit meiner MZ vorbeigefahren, um zu sehen, wer schon da ist, wer noch fehlt und wie die Stimmung so ist.

Für einen Freitag Nachmittag war schon ganz schön was los und sofort fiel mein Blick auf einige bekannte Gesichter und ihre neuen und alten Umbauten. Aber nicht nur interessante Dieselumbauten gab es zu sehen, eine MZ ETZ mit Guzzi Motor war auch zu bestaunen. Das es sich um eine MZ handelte, ist mir allerdings erst am Folgetag aufgefallen, so gut gemacht war der Umbau.

Übrigens war auch der Westdeutsche Rundfunk mit einem Kamerateam vor Ort und drehte einen 5 Minuten Live Bericht über das Treffen, der in der Lokalzeit Dortmund gesendet wurde. Auch sehr schön: Am Ende des Berichts mussten alle anwesenden Dieselfreunde ihre Moppeds befeuern und ordentlich Krach und Ruß produzieren. Herrlich. :-)

Aber es gab noch eine interessant Showeinlage: Die Befeuerung eines unglaublichen Eigenbaus aus Schweden, bei dem der Motor sich bei langsamen Drehzahlen um die Kurbelwelle bis zu einem gewissen Anschlagpunkt hin und her dreht. Erst bei höheren Drehzahlen bleibt der Motor am Anschlag und stabilisiert sich. Nicht nur optisch, auch akkustisch ein Genuß. Wie auf dem Foto gut zu erkennen, ist auch der Rest des Krads interessant gestaltet. Einer der Zuschauer meinte: “Wenn es einen neuen Teil von Mad Max gibt, muss das Mopped unbedingt darin vorkommen.” – Dem kann ich nur zustimmen. Und wer jetzt denkt, dass es sich hier um einen Haufen Schrott auf zwei Rädern handelt, dem sei gesagt, dass an der Dieselratte einige wirklich pfiffige technische Lösungen zu finden sind, wie z.B. eine Heizung, die Luft über den Krümmer und über einen Schlauch auf beliebige Körperteile leitet.

Am nächsten Tag war es noch deutlich voller und im Vergleich zum Vorjahr eine Steigerung der ausgestellten Maschinen und auch der Besucher zu verzeichnen. Das Dieseltreffen in Hamm wird immer mehr zu einer festen Institution. Kein Wunder, gibt es das Treffen doch nun bereits seit 7 Jahren.

Highlight am Samstag war ganz klar, dass die Beckedorf V2 Diesel Enfield probegefahren werden konnte, was von vielen Besuchern dankend genutzt wurde. Und ich muss sagen: Das Konzept gefällt mir. Ein chinesischer V2 Dieselmotor in einem Enfieldrahmen mit 5-Gang Linksschaltung und rund 22 PS… dazu noch eine wirklich geniale Optik, so stelle ich mir ein Dieselmopped vor. Und auch bei der Endgeschwindigkeit geht ordentlich was, wie im Enfield Forum zu lesen ist: 125 Km/h sind kein Problem, allerdings ist bei dieser Geschwindigkeit die Rußentwicklung noch zu hoch. Aber man darf nicht vergessen, dass es sich hier um die erste Version der Maschine handelt und sicherlich noch Verbesserungen vorgenommen werden. Respekt auf jeden Fall vor der Leistung von Herrn Beckedorf – ich hätte nicht gedacht, dass bei dem V2 Projekt so ein tolles Krad entsteht.

Selbstverständlich waren auch wieder einige Benzinfields vor Ort, weswegen Hamm für mich in zweiter Linie auch nicht nur ein Dieseltreffen, sondern auch ein kleines Enfieldtreffen darstellt. Immerhin sind die Enfields – ob Diesel oder Benziner – in Hamm anzahlmäßig am häufigsten vertreten.

Erfreulich finde ich auch die Entwicklung, dass immer mehr nicht-dieselnde Motorradfahrer das Treffen besuchen. Werden Dieselmotorräder also langsam salonfähig? Für mich waren sie das ja schon immer, aber vielleicht denkt bei den aktuellen Spritpreisen der ein oder andere um und zieht die Dieselalternative zumindest in Betracht. Es wäre erfreulich, denn unter Beachtung der CO2 Diskussion wird immer eines vergessen: Das Motorrad kann eine echte Alternative sein. Denn was hat wohl einen höheren Emissionsausstoß? Ein Motorrad, das 180 Kg wiegt und im Schnitt irgendwas bei 40 PS hat, oder ein 1,4 Tonne schweres Auto mit 100 PS? Alles nur eine Frage der Bequemlichkeit und des Willens zum umdenken.

Mein Fazit zum Treffen: Schön. Wirklich schön. Sehr angenehme, freundliche Atmosphäre, mit beinahe gutem Wetter, bekannten und unbekannten Gesichtern und tollen Moppeds.

Da bleibt nur noch das obligatorische: Freuen wir uns auf’s nächste Jahr, auf interessante Motorräder, auf interessante Menschen und interessante Gespräche, auf eine tolle Stimmung und gutes Wetter. Optische Eindrücke gibt’s in den unten verlinkten Bildergalerien.

Bildergalerien vom 7. Internationalen Dieselmotorrad Treffen in Hamm:

• Meine eigenen Fotos
• www.eveleens-fotografie.nl
• waltisdachboden.de
• dieselrusse