Kommentare zu: Royal Enfield Diesel ToDo Liste http://www.das-motorrad-blog.de/royal-enfield-diesel-todo-liste/ Gedanken rund um das Thema Motorrad Thu, 09 Feb 2012 21:01:50 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 Von: thingonaspring http://www.das-motorrad-blog.de/royal-enfield-diesel-todo-liste/comment-page-1/#comment-30867 thingonaspring Thu, 19 Aug 2010 19:12:37 +0000 http://www.das-motorrad-blog.de/?p=1071#comment-30867 Äh, Seidenschal ... Keine Ahnung, was es damit auf sich hat, aber ich lese immer davon und sehe auch immer so ein paar Windeier damit. Äh, Seidenschal … Keine Ahnung, was es damit auf sich hat, aber ich lese immer davon und sehe auch immer so ein paar Windeier damit.

]]> Von: Thomas http://www.das-motorrad-blog.de/royal-enfield-diesel-todo-liste/comment-page-1/#comment-30679 Thomas Wed, 04 Aug 2010 09:03:50 +0000 http://www.das-motorrad-blog.de/?p=1071#comment-30679 schade, dass man sich im hier angesprochenen Enfield-Forum erst anmelden muss, damit man mal etwas mitlesen kann. schade, dass man sich im hier angesprochenen Enfield-Forum erst anmelden muss, damit man mal etwas mitlesen kann.

]]> Von: Tobias H http://www.das-motorrad-blog.de/royal-enfield-diesel-todo-liste/comment-page-1/#comment-30669 Tobias H Tue, 03 Aug 2010 11:23:13 +0000 http://www.das-motorrad-blog.de/?p=1071#comment-30669 Thx für den link bez. des 2 Taktöls ... Thx für den link bez. des 2 Taktöls …

]]> Von: F6F http://www.das-motorrad-blog.de/royal-enfield-diesel-todo-liste/comment-page-1/#comment-30668 F6F Tue, 03 Aug 2010 11:16:09 +0000 http://www.das-motorrad-blog.de/?p=1071#comment-30668 *Umbau der zwei Säurebatterien auf eine einzelne Gelbatterie ^^^^ das dürfte ja nicht allzuschwer werden *G* Vorrausgesetzt es wurden keine exotischen Anpassungen (für den 2 Batteriebetrieb) an der Lima oder sonstwo gemacht .... aber getan muss es totzdem werden *G* *Umbau der zwei Säurebatterien auf eine einzelne Gelbatterie
^^^^ das dürfte ja nicht allzuschwer werden *G*
Vorrausgesetzt es wurden keine exotischen Anpassungen (für den 2 Batteriebetrieb) an der Lima oder sonstwo gemacht ….
aber getan muss es totzdem werden *G*

]]> Von: Marc http://www.das-motorrad-blog.de/royal-enfield-diesel-todo-liste/comment-page-1/#comment-30625 Marc Wed, 28 Jul 2010 12:41:58 +0000 http://www.das-motorrad-blog.de/?p=1071#comment-30625 Hallo Tobias, das Zweitaktöl verbessert die Verbrennung, schont und reinigt die Einspritzdüse, den Brennraum und schmiert die Einspritzpunpe. Dadurch verbessert sich das Kaltstartverhalten, der Motor nagelt nicht so, läuft weicher und der Leerlauf wird ruhiger. Ich hab's gestern ausprobiert: 1:100 2-Takt Mischung in den Tank gegeben und tatsache - heute morgen lief der Motor ruhiger, leiser, besser, weniger rußend (wenn kalt) und auch die Selbstentlüftung funktionierte besser! Hier mal ein Link dazu, warum man das auch beim Auto machen sollte: http://tinyurl.com/382oroq Gruß! Marc Hallo Tobias,
das Zweitaktöl verbessert die Verbrennung, schont und reinigt die Einspritzdüse, den Brennraum und schmiert die Einspritzpunpe. Dadurch verbessert sich das Kaltstartverhalten, der Motor nagelt nicht so, läuft weicher und der Leerlauf wird ruhiger.
Ich hab’s gestern ausprobiert: 1:100 2-Takt Mischung in den Tank gegeben und tatsache – heute morgen lief der Motor ruhiger, leiser, besser, weniger rußend (wenn kalt) und auch die Selbstentlüftung funktionierte besser!

Hier mal ein Link dazu, warum man das auch beim Auto machen sollte: http://tinyurl.com/382oroq

Gruß!
Marc

]]> Von: Tobias H http://www.das-motorrad-blog.de/royal-enfield-diesel-todo-liste/comment-page-1/#comment-30624 Tobias H Wed, 28 Jul 2010 12:00:07 +0000 http://www.das-motorrad-blog.de/?p=1071#comment-30624 Was für einen Zweck erfüllt den das zweitaktöl? Das Windschild abzubauen is wohl der wichtigste Punkt gewesen ;). Was für einen Zweck erfüllt den das zweitaktöl?
Das Windschild abzubauen is wohl der wichtigste Punkt gewesen ;).

]]> Von: hafenwasser.de » ToDo Liste Yamaha SR 250 Bobber http://www.das-motorrad-blog.de/royal-enfield-diesel-todo-liste/comment-page-1/#comment-30621 hafenwasser.de » ToDo Liste Yamaha SR 250 Bobber Wed, 28 Jul 2010 06:46:43 +0000 http://www.das-motorrad-blog.de/?p=1071#comment-30621 [...] Marc vom Motorradblog hat bei sich eine recht lange ToDo Liste, was er an seiner Enfield Diesel noch machen muss. Da kann ich aber mithalten. Was für meinen [...] [...] Marc vom Motorradblog hat bei sich eine recht lange ToDo Liste, was er an seiner Enfield Diesel noch machen muss. Da kann ich aber mithalten. Was für meinen [...]

]]> Von: Alexander http://www.das-motorrad-blog.de/royal-enfield-diesel-todo-liste/comment-page-1/#comment-30618 Alexander Tue, 27 Jul 2010 23:53:17 +0000 http://www.das-motorrad-blog.de/?p=1071#comment-30618 Das gleiche Verhalten hatte ich mit der Tourenverkleidung an meiner Güllepumpe auch. Das war mit ein Grund, weshalb sie gehen durfte. :) Das gleiche Verhalten hatte ich mit der Tourenverkleidung an meiner Güllepumpe auch. Das war mit ein Grund, weshalb sie gehen durfte. :)

]]> Von: Marc http://www.das-motorrad-blog.de/royal-enfield-diesel-todo-liste/comment-page-1/#comment-30616 Marc Tue, 27 Jul 2010 22:00:23 +0000 http://www.das-motorrad-blog.de/?p=1071#comment-30616 Also das Fahrwerk werde ich so oder so angehen. Vorne ist ein Avon drauf, hinten ein Metzeler... das passt irgendwie nicht und durch den Hilfsrahmen, der den Dieselmotor hält, ist die Fuhre noch zusätzlich instabil. Da wird noch einiges zu tun sein: Gabelöl, Dämpfer hinten, und diverse Verbesserungen. Auch krass, was die große Scheibe für Instabilität ins Fahrwerk gebracht hat, seit dem die runter ist, ist die Enni schon ruhiger geworden, aber immer noch anfällig für Schlackereien am Lenker. Naja, ich werde das Tier schon zähmen. :) Also das Fahrwerk werde ich so oder so angehen. Vorne ist ein Avon drauf, hinten ein Metzeler… das passt irgendwie nicht und durch den Hilfsrahmen, der den Dieselmotor hält, ist die Fuhre noch zusätzlich instabil. Da wird noch einiges zu tun sein: Gabelöl, Dämpfer hinten, und diverse Verbesserungen. Auch krass, was die große Scheibe für Instabilität ins Fahrwerk gebracht hat, seit dem die runter ist, ist die Enni schon ruhiger geworden, aber immer noch anfällig für Schlackereien am Lenker.
Naja, ich werde das Tier schon zähmen. :)

]]> Von: Thomas http://www.das-motorrad-blog.de/royal-enfield-diesel-todo-liste/comment-page-1/#comment-30615 Thomas Tue, 27 Jul 2010 20:49:03 +0000 http://www.das-motorrad-blog.de/?p=1071#comment-30615 "Wenn erforderlich Reifenwechsel auf Heidenau" -> Wenn die avonischen Kofferträger noch Erstausstattung sind, würde ich den Punkt ganz nach vorne stellen. Heidenaus drauf und du kannst deine Aussage im Abholbericht - "wie scheiße doch so ein Enfieldfahrwerk in Kombination mit diesem antiquierten Rahmen ist" - noch mal überdenken. Da liegen Welten zwischen, nicht nur von der Sicherheit her, auch das Fahrverhalten ist ganz anders (besser!). “Wenn erforderlich Reifenwechsel auf Heidenau” -> Wenn die avonischen Kofferträger noch Erstausstattung sind, würde ich den Punkt ganz nach vorne stellen. Heidenaus drauf und du kannst deine Aussage im Abholbericht – “wie scheiße doch so ein Enfieldfahrwerk in Kombination mit diesem antiquierten Rahmen ist” – noch mal überdenken. Da liegen Welten zwischen, nicht nur von der Sicherheit her, auch das Fahrverhalten ist ganz anders (besser!).

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