Die Aprilia Mana 850, keiner kauft sie, alle belächeln sie, weil sie ein Motorrad mit Automatik ist, ja nicht einmal mehr einen Kupplungshebel hat. Aber muss sie deswegen wirklich zur Kaste der Unberührbaren gehören? Ich bin gestern mit diesem Motorrad über 800 Kilometer gefahren – an einem Tag. Es war ein sehr hoher Autobahnanteil dabei, aber auch die Landstraßen vor Würzburg und natürlich meine Hausstrecke – von Lüdenscheid nach Menden durch das schöne Sauerland. Dadurch konnte ich mir von der Mana sehr intensiv ein eigenes Urteil bilden und meine anfängliche Skepsis hat sich nach und nach in Begeisterung verwandelt. Einerseits, weil die Mana wirklich richtig gut fährt und andererseits weil das Motorrad verdammt praktisch ist und ein paar sehr nette Details bereit hält. Aber von Anfang an.
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Gestern habe ich zum ersten Mal etwas an das Bildblog geschickt, weil mir beim Lesen meiner morgendlichen Mails etwas negativ aufgefallen war. In den Google Alerts zum Thema Motorrad finden sich im Moment leider meist sehr viele Meldungen über tödliche Unfälle von Motorradfahrern, zu Saisonbeginn gleichen die Alerts eher der Seite in der Zeitung, auf der die Sterbeanzeigen gedruckt werden, denn einem Newsfeed. Die letzte Meldung in den Alerts ließ mich allerdings stutzig werden. “Vollidiot-Raser drohen fünf Jahre Knast!” und dann ein Link zur Webseite der Bild-Zeitung.
Inhalt der knappen Bild Meldung war ein Unfall, der wegen einem Straßenrennen passiert sein soll. Eine ältere Frau wurde dabei von einem Motorrad erfasst und tödlich verletzt, der Fahrer schwebt noch in Lebensgefahr. Das ist tragisch und scheiße, machen wir uns nichts vor, aber der Artikel der Bild dazu ist wirklich unterirdisch. Aber lest den Beitrag erstmal selbst – es fällt mir übrigens gerade unglaublich schwer einen Link auf Bild zu setzen, weil ich diese Zeitung so abgrundtief hasse, wie die Taliban Georg W. Bush.
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Gestern hat mir ein anderer Enfield fahrender KLX Fahrer im Royal Enfield Forum Deutschland eine Nachricht zukommen lassen, das für die KLX 250 S von Kawasaki eine Rückrufaktion gestartet wurde. Als ich abends nach Hause gekommen bin, hatte ich auch tatsächlich ein Einschreiben von Kawasaki im Postkasten. Beim Lesen des Briefs staunte ich nicht schlecht.
Hier mal der Originaltext der Gründe für die Rückrufaktion:
- Wenn Spiel zwischen dem Kraftstofftank und dem am Rahmen montierten Gummidämpfern vorhanden ist, können die beiden am Kraftstofftank angeschweißten Halterungen während der Fahrt infolge von Belastung brechen. Dies kann zum Austreten von Kraftstoff führen, sodass Brandgefahr besteht.
- Wenn die Maschine bei Nässe gefahren wird, kann ebenso wie bei einer Fahrzeugwäsche, Wasser durch den Kabelbaum in die Steckverbinder des elektronischen Steuergeräts (ECU) oder des Fahrzeugneigungssensors eindringen. Dies kann zu Korrosion an den Kontakten führen, sodass der Motor unerwartet ausgehen kann und dies möglicherweise zu einer Fahrsituation führt.
- Die Verkabelung für die Kraftstoffeinspritzung kann am Rahmen scheuern, sodass die Isolierung verschleißt. Auch dies kann dazu führen, dass der Motor unerwartet ausgeht und es möglicherweise zu einer unkontrollierbaren Fahrsituation kommt.
Das die Stecker bei normalem bis hartem Einsatz korrodieren wusste ich bereits von zwei anderen KLX Fahrern, die deswegen übrigens auch liegen geblieben sind. Bei beiden Maschinen waren es die ECU Stecker, nicht der Neigungssensor. Übrigens interessant, dass ich auf diesem Wege erfahre, dass die KLX einen Neigungssensor hat, ich hatte mich schon gewundert, warum das Motorrad bei der maximal möglichen Schräglage von 90 ° einfach ausgeht. Wäre ich selbst mal liegen geblieben hätte ich nach der ECU/EFI geschaut, aber nicht nach einem Neigungssensor. Gut zu wissen. :-)
Das die Tanklaschen abvibrieren können, finde ich allerdings noch ein wenig bedenklicher, ich kenne das ja von meinem Dieselmotorrad. Da besteht vibrationsbedingt auch die Gefahr, dass der Tank undicht wird, nur ist Diesel eben nicht leicht entzündlich. Es wird allerdings auch nichts so heiß gegessen, wie es gekocht wird, ich denke nicht, dass irgendwo eine Maschine in Brand geraten ist, aber es wird wohl ein Tank undicht geworden sein, sonst wäre es Kawasaki ja wohl kaum aufgefallen.
Was mich aber wirklich nervt: Jetzt darf ich wieder nach Soest zum Schnock gurken, was mich zwei Stunden sinnlos verschwendete Lebenszeit kostet. Diese zwei Stunden könnte ich durchaus anderweitig und angenehmer sinnlos verschwenden. Zum Beispiel mit total sinnlosem geballer über die Hausstrecke. ;-)
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Auf Anregung von André (RaceMoto.com) habe ich noch ein Plugin installiert, dass es euch ermöglicht beim Kommentieren einzustellen, dass ihr über weitere Kommentare per E-Mail benachrichtigt werdet (Double Opt-In). Einfach im Kommentarformular den entsprechenden Haken setzen. Hier mal ein Bildschirmfoto von der Sache:
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Schlussanekdote
Gestern habe ich eine neue Küche bestellt, weil die alte einfach nicht in den neuen Raum passt. Ich habe dann mit dem Verkäufer ein wenig über das Motorradfahren geschwatzt und es stellte sich heraus, dass er keinen Motorradführerschein hat, weil ihm das zu gefährlich ist. Er fährt lieber *sic!* TRIKE. Bwahaha, als er das erzählt hat, habe ich fast laut losgelacht. Aber sonst war er echt nett und hat uns einen astreine Küche geplant.
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Im Moment wird in der Presse ja so langsam die “Marktstart der HD Tri Glide” Sau durchs Dorf getrieben. Also habe ich mich dazu hinreißen lassen, mir einige der Artikel auch mal anzuschauen. Dabei ist mir etwas witziges aufgefallen: Überall ist zu lesen, dass dieses “Ding” mit PKW Führerschein gefahren werden darf. Gut, das ist so auch korrekt, aber nur wer seinen Führerschein vor der diesjährigen Führerschein Reform macht, denn die Reform sieht ja vor, dass zum Führen von Trikes in Zukunft ein Motorradführerschein erworben werden muss. Wer allerdings so jung ist, dass sie oder er gerade den Führerschein erwirbt, wird sowas eh nicht fahren wollen, also kennt Harley Davidson offenbar die Zielgruppe für dieses “Ding” sehr genau, wenn sie das mit dem PKW Schein sogar in offizielle Pressemitteilungen packen.
Harley Davidson Tri Glide, für Leute die's nötig haben.
Abgesehen davon ist das Ding natürlich eh total scheiße und für die Jungs, die über die Google Suche “Tri Glide Führerschein” auf dieser Seite gelandet sind: Kauft euch sowas nicht. Wer sowas kauft hat einen kleinen Pimmel und nicht den Mumm ein richtiges Motorrad zu fahren. Aber Harley Davidson ist ja so oder so kacke, die haben Buell zu gemacht und jetzt warten sie halt mittelfristig auf ihren eigenen Tod, weil ihnen die Kundschaft wegstirbt und dieses Dreirad da oben ist dann halt die Krönung der ganzen Produktpalette. Ein völlig überteuerter Rentnerchopper und dank drei Rädern kann der pensionierte Zahnwalt damit an der Ampel nicht mal mehr umfallen. Also erst eine Sportster, dann eine E-Glide und kurz bevor der gemeine HD Kunde in die Kiste springt, wechselt er dann auf dieses “Ding”. Eigentlich eine clevere Geschäftsidee. Die von Harley Davidson erfinden sich auch immer wieder neu. Fragt sich nur, wann sie anfangen “Dinger” mit 4 Rädern zu bauen. Obwohl… die Idee ist gar nicht so schlecht, denn da könnten sie wirklich völlig gefahrlos schreiben: “Kann mit einem PKW Führerschein gefahren werden”. Ich lach mich schlapp!
PS: Nein ich mag Harley Davidson nicht. Fahrt das, wenn ihr wollt, aber mit Harley Davidson ist das bei mir genau wie mit Apple. Ich finde die Firma scheiße, ich finde die Chefs unsympatisch, die Produkte gefallen mir nicht und noch weniger das, was sie allgemein als “Firmenphilosophie” bezeichnen. Da bin ich leider auch nicht zu bekehren.
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29 Leute haben was dazu gesagt und 804 haben das bereits gelesen.
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