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	<title>Kommentare zu: Neues Pferdchen im Stall, Kawasaki KLX 250, Bj 2009</title>
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	<description>Gedanken rund um das Thema Motorrad</description>
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		<title>Von: Marc</title>
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		<dc:creator>Marc</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 26 Nov 2009 17:32:32 +0000</pubDate>
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		<description>Im ersten Gang! ;-)</description>
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		<title>Von: Dekuika</title>
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		<dc:creator>Dekuika</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 26 Nov 2009 17:22:25 +0000</pubDate>
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		<description>Nach 4000 gefahrenen Kilometern habe ich mal eine Frage: &quot;Kann mir mal jemand sagen, wie mann bei der neuen KLX250 10200 U/min erreicht. Wird in etlichen Motorradtests beschrieben. Sagenhaft (grins).</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Nach 4000 gefahrenen Kilometern habe ich mal eine Frage: &#8220;Kann mir mal jemand sagen, wie mann bei der neuen KLX250 10200 U/min erreicht. Wird in etlichen Motorradtests beschrieben. Sagenhaft (grins).</p>
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		<title>Von: Marc</title>
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		<dc:creator>Marc</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 19 Nov 2009 17:01:36 +0000</pubDate>
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		<description>omg... ^^</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>omg&#8230; ^^</p>
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		<title>Von: Alexander</title>
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		<dc:creator>Alexander</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 19 Nov 2009 16:56:25 +0000</pubDate>
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		<description>Cross-Reifen auf der XJ? Warum nicht?

http://www.offroadforen.de/vb/showthread.php?t=69376

:)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Cross-Reifen auf der XJ? Warum nicht?</p>
<p><a href="http://www.offroadforen.de/vb/showthread.php?t=69376" rel="nofollow">http://www.offroadforen.de/vb/showthread.php?t=69376</a></p>
<p>:)</p>
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		<title>Von: Marc</title>
		<link>http://www.das-motorrad-blog.de/neues-pferdchen-im-stall-kawasaki-klx-250-bj-2009/comment-page-1/#comment-28938</link>
		<dc:creator>Marc</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 19 Nov 2009 15:59:45 +0000</pubDate>
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		<description>Letzten Winter bin ich mit der XJ als Schnee lag um&#039;s verrecken nicht eine kleine Steigung hochgekommen, musste sie im Dorf stehen lassen. Ist auch eine Reifenfrage... aber Cross-Reifen auf die XJ? Schwierig! ;-)

Ich wollte jetzt erstmal einen neuen Fliehkraftregler einbauen, vielleicht klappts damit, ansonsten kommt wohl eine Elektronische Zündung (TYP II) rein, oder gleich ne TYP IV (digital).</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Letzten Winter bin ich mit der XJ als Schnee lag um&#8217;s verrecken nicht eine kleine Steigung hochgekommen, musste sie im Dorf stehen lassen. Ist auch eine Reifenfrage&#8230; aber Cross-Reifen auf die XJ? Schwierig! ;-)</p>
<p>Ich wollte jetzt erstmal einen neuen Fliehkraftregler einbauen, vielleicht klappts damit, ansonsten kommt wohl eine Elektronische Zündung (TYP II) rein, oder gleich ne TYP IV (digital).</p>
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		<title>Von: thingonaspring</title>
		<link>http://www.das-motorrad-blog.de/neues-pferdchen-im-stall-kawasaki-klx-250-bj-2009/comment-page-1/#comment-28936</link>
		<dc:creator>thingonaspring</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 19 Nov 2009 13:21:55 +0000</pubDate>
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		<description>XJ zu schwer? Hä? Die 60 Kilo Differenz sind doch nix :-). Zwei Kästen Bier und ein Männerabend mit Chips und Döner ... 

Wegen dem Fliehkraftreglernervdingens .. schon mal über digitale Zündung nachgedacht? Die Breindl-Grope Zündung ist für knapp 170, eine Boyer-Bransden aus UK für 100 Euro zu haben. Ich habe so ein Teil gerade eingebaut - genial. Echt.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>XJ zu schwer? Hä? Die 60 Kilo Differenz sind doch nix :-). Zwei Kästen Bier und ein Männerabend mit Chips und Döner &#8230; </p>
<p>Wegen dem Fliehkraftreglernervdingens .. schon mal über digitale Zündung nachgedacht? Die Breindl-Grope Zündung ist für knapp 170, eine Boyer-Bransden aus UK für 100 Euro zu haben. Ich habe so ein Teil gerade eingebaut &#8211; genial. Echt.</p>
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		<title>Von: Sabine</title>
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		<dc:creator>Sabine</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 09 Nov 2009 14:03:43 +0000</pubDate>
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		<description>Schön zu wissen, wenn ich einmal Probleme habe, an wen ich mich dann wenden kann ;-)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Schön zu wissen, wenn ich einmal Probleme habe, an wen ich mich dann wenden kann ;-)</p>
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		<title>Von: Marc</title>
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		<dc:creator>Marc</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 09 Nov 2009 12:21:13 +0000</pubDate>
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		<description>Hallo Sabine, ich finde auch, dass sich die KLX sehr schön fährt. Die Probleme mit der Einspritzung habe ich übrigens inzwischen behoben. Mein Standgas war zu hoch eingestellt, das war alles.
Siehe hier: http://www.das-motorrad-blog.de/probleme-mit-der-einspritzung-bei-der-klx/</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo Sabine, ich finde auch, dass sich die KLX sehr schön fährt. Die Probleme mit der Einspritzung habe ich übrigens inzwischen behoben. Mein Standgas war zu hoch eingestellt, das war alles.<br />
Siehe hier: <a href="http://www.das-motorrad-blog.de/probleme-mit-der-einspritzung-bei-der-klx/" rel="nofollow">http://www.das-motorrad-blog.de/probleme-mit-der-einspritzung-bei-der-klx/</a></p>
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		<title>Von: Sabine</title>
		<link>http://www.das-motorrad-blog.de/neues-pferdchen-im-stall-kawasaki-klx-250-bj-2009/comment-page-1/#comment-28871</link>
		<dc:creator>Sabine</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 09 Nov 2009 12:11:56 +0000</pubDate>
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		<description>Hallo,

habe mir meine KLX am 30.10. aus Solingen abgeholt.
Ich habe mich für die KLX entschieden, weil ich seit 20 Jahren kein Motorrad mehr besessen habe, bin nur mal ab und zu Nachbars 750er Kawa, die Straße hoch und runter gefahren. Ich fühle mich auf meiner KLX pudelwohl, sie ist leicht und wendig und mit meinen 170 cm Körpergröße komme ich mit dem Vorderfüßen auch in den sicheren Stand. Für mich als Wiedereinsteigerin ein super Motorrad.
Die Probleme mit der Einspritzung habe ich nicht, ich bin sie von Solingen bis ins Hochsauerland gefahren und sie ist mir nicht ausgegangen.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo,</p>
<p>habe mir meine KLX am 30.10. aus Solingen abgeholt.<br />
Ich habe mich für die KLX entschieden, weil ich seit 20 Jahren kein Motorrad mehr besessen habe, bin nur mal ab und zu Nachbars 750er Kawa, die Straße hoch und runter gefahren. Ich fühle mich auf meiner KLX pudelwohl, sie ist leicht und wendig und mit meinen 170 cm Körpergröße komme ich mit dem Vorderfüßen auch in den sicheren Stand. Für mich als Wiedereinsteigerin ein super Motorrad.<br />
Die Probleme mit der Einspritzung habe ich nicht, ich bin sie von Solingen bis ins Hochsauerland gefahren und sie ist mir nicht ausgegangen.</p>
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		<title>Von: buebo</title>
		<link>http://www.das-motorrad-blog.de/neues-pferdchen-im-stall-kawasaki-klx-250-bj-2009/comment-page-1/#comment-28866</link>
		<dc:creator>buebo</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 07 Nov 2009 17:17:48 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.das-motorrad-blog.de/?p=997#comment-28866</guid>
		<description>Kann dich gut verstehen, ich liebäugele auch schon sehr lange mit einer 250er, allerdings der WR250 und weniger wegen Wartungsintervallen und Einfach Pött-Pött.

Trotzdem haben die 250er ihren größeren Geschwistern eines voraus: Sie sind einfach easy.

Viel Spaß mit der neuen Möhre!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Kann dich gut verstehen, ich liebäugele auch schon sehr lange mit einer 250er, allerdings der WR250 und weniger wegen Wartungsintervallen und Einfach Pött-Pött.</p>
<p>Trotzdem haben die 250er ihren größeren Geschwistern eines voraus: Sie sind einfach easy.</p>
<p>Viel Spaß mit der neuen Möhre!</p>
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