Kommentare zu: Motorrad fremdstarten http://www.das-motorrad-blog.de/motorrad-fremdstarten/ Gedanken rund um das Thema Motorrad Thu, 09 Feb 2012 21:01:50 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 Von: Tobi http://www.das-motorrad-blog.de/motorrad-fremdstarten/comment-page-1/#comment-31307 Tobi Sun, 05 Sep 2010 14:09:05 +0000 http://www.das-motorrad-blog.de/?p=600#comment-31307 He also hatte heute auch so nen kleines Problem mit der MZ (über nacht standlicht angelassen) aber muss sagen anschieben klappt doch super grad weil sie so schön leicht ist. Links neben gestellt ca auf 16 km/h bringen mitm rechten fuß in 2ten schalten bissl gas kumplung springen lassen ung gleich wieder voll durch ziehen läuft :D aber ich empfehle dann einige km ohne licht zu fahren mir is sie an der roten ampel nochmal ausgegangen aber ich hatte ja schon übung :D He also hatte heute auch so nen kleines Problem mit der MZ (über nacht standlicht angelassen) aber muss sagen anschieben klappt doch super grad weil sie so schön leicht ist. Links neben gestellt ca auf 16 km/h bringen mitm rechten fuß in 2ten schalten bissl gas kumplung springen lassen ung gleich wieder voll durch ziehen läuft :D aber ich empfehle dann einige km ohne licht zu fahren mir is sie an der roten ampel nochmal ausgegangen aber ich hatte ja schon übung :D

]]> Von: Diddi http://www.das-motorrad-blog.de/motorrad-fremdstarten/comment-page-1/#comment-27025 Diddi Mon, 29 Dec 2008 13:19:51 +0000 http://www.das-motorrad-blog.de/?p=600#comment-27025 Hi Marc Danke für den Tip Geht das auch über Autobatterie Is ne umgebaute Trude Werde es ausprobieren Gibts sonst noch ne Alternative Hi Marc
Danke für den Tip Geht das auch über Autobatterie Is ne umgebaute Trude Werde es ausprobieren Gibts sonst noch ne Alternative

]]> Von: Marc http://www.das-motorrad-blog.de/motorrad-fremdstarten/comment-page-1/#comment-27023 Marc Mon, 29 Dec 2008 10:43:13 +0000 http://www.das-motorrad-blog.de/?p=600#comment-27023 Hallo Diddi, um was für ein Fahrzeug handelt es sich? Generell kann ich aber sagen, dass die Energie nicht direkt an den Polen eingespeist werden muss. Ich würde es an den Anschlüssen von Dauerplus und Batterieminus im Sicherungskasten versuchen, die Sicherungen und Kabel dort sollten ja recht gut zugänglich sein, falls es sich nicht um ein Auto handelt... Hallo Diddi, um was für ein Fahrzeug handelt es sich? Generell kann ich aber sagen, dass die Energie nicht direkt an den Polen eingespeist werden muss. Ich würde es an den Anschlüssen von Dauerplus und Batterieminus im Sicherungskasten versuchen, die Sicherungen und Kabel dort sollten ja recht gut zugänglich sein, falls es sich nicht um ein Auto handelt…

]]> Von: Diddi http://www.das-motorrad-blog.de/motorrad-fremdstarten/comment-page-1/#comment-27022 Diddi Mon, 29 Dec 2008 08:59:53 +0000 http://www.das-motorrad-blog.de/?p=600#comment-27022 Hi Leute Hab da auch ma ne Frage Batterie fast leer aber i.o Komme aber ohne Bühne nich an das Teil dran um zu brücken Gibt es nich noch ne andere Möglichkeit das Teil mit Überbrücken zu zünden. Hi Leute
Hab da auch ma ne Frage Batterie fast leer aber i.o Komme aber ohne Bühne nich an das Teil dran um zu brücken Gibt es nich noch ne andere Möglichkeit das Teil mit Überbrücken zu zünden.

]]> Von: Joachim http://www.das-motorrad-blog.de/motorrad-fremdstarten/comment-page-1/#comment-26987 Joachim Mon, 15 Dec 2008 18:58:33 +0000 http://www.das-motorrad-blog.de/?p=600#comment-26987 Nun, grundsätzlich ist gegen Fremstarthilfe absolut nix einzuwenden. Insbesondere bei älteren, nicht elektronisierten Moppeds kein Problem. Aber Vorsicht. Wer eine Emmi mit kontaktloser Zündung fährt, insbesondere die mit der MZ-eigenen PVL-Zündung (letzte Generation elektronischer Zündanlagen) sollte dies tunlichst unterlassen. Damit ist die Wahrscheinlichkeit, daß die Emmi danach nicht mehr läuft immens hoch. Bin zwar kein Techniker, vermutlich sind es aber Spannungsspitzen, die der Zündung über diese Aktion den Garaus machen. Daher steht in der Installationsanleitung dieser Zündung wohl auch, daß man den ZZP n i c h t mit der Prüflampe kontrolliert, sondern mit einem Vielfachmeßinstrument. Nun, grundsätzlich ist gegen Fremstarthilfe absolut nix einzuwenden. Insbesondere bei älteren, nicht elektronisierten Moppeds kein Problem. Aber Vorsicht. Wer eine Emmi mit kontaktloser Zündung fährt, insbesondere die mit der MZ-eigenen PVL-Zündung (letzte Generation elektronischer Zündanlagen) sollte dies tunlichst unterlassen. Damit ist die Wahrscheinlichkeit, daß die Emmi danach nicht mehr läuft immens hoch. Bin zwar kein Techniker, vermutlich sind es aber Spannungsspitzen, die der Zündung über diese Aktion den Garaus machen. Daher steht in der Installationsanleitung dieser Zündung wohl auch, daß man den ZZP n i c h t mit der Prüflampe kontrolliert, sondern mit einem Vielfachmeßinstrument.

]]> Von: Manuel http://www.das-motorrad-blog.de/motorrad-fremdstarten/comment-page-1/#comment-26932 Manuel Tue, 02 Dec 2008 23:08:16 +0000 http://www.das-motorrad-blog.de/?p=600#comment-26932 Hoi Jung, man kann auch eine Kawa fremdstarten, hab ich vorigen Winter gemacht, auch per Starthilfe vom Auto und direkt rangehalten, beim ersten Mal hatten wir nen schöööönen Lichtbogen. Aber dann isse angesprungen, die kleine. Hoi Jung,

man kann auch eine Kawa fremdstarten, hab ich vorigen Winter gemacht, auch per Starthilfe vom Auto und direkt rangehalten, beim ersten Mal hatten wir nen schöööönen Lichtbogen. Aber dann isse angesprungen, die kleine.

]]> Von: Marc http://www.das-motorrad-blog.de/motorrad-fremdstarten/comment-page-1/#comment-26889 Marc Fri, 28 Nov 2008 12:40:16 +0000 http://www.das-motorrad-blog.de/?p=600#comment-26889 Hallo Steffen, ja das ist richtig, aber die ETZ hat diese Stellung im Zündschloss nicht mehr. Die Position kann zwar noch per Schlüssel angewählt werden (ganz nach rechts), aber dort ist nichts mehr geschaltet. Bei den MZ TS z.B. war das die Stellung "Starten mit leerer Batterie". Schade, dass es bei der ETZ abgeschafft wurde. Hallo Steffen, ja das ist richtig, aber die ETZ hat diese Stellung im Zündschloss nicht mehr. Die Position kann zwar noch per Schlüssel angewählt werden (ganz nach rechts), aber dort ist nichts mehr geschaltet. Bei den MZ TS z.B. war das die Stellung “Starten mit leerer Batterie”. Schade, dass es bei der ETZ abgeschafft wurde.

]]> Von: Steffen http://www.das-motorrad-blog.de/motorrad-fremdstarten/comment-page-1/#comment-26888 Steffen Fri, 28 Nov 2008 12:21:39 +0000 http://www.das-motorrad-blog.de/?p=600#comment-26888 Lass mich lügen aber konnte man die älteren Modelle von MZ nicht ohne Batterie starten und fahren? Da gab es doch sogar eine extra Schlüsselstellung im Zündschloss für oder täusch ich mich da? Lass mich lügen aber konnte man die älteren Modelle von MZ nicht ohne Batterie starten und fahren? Da gab es doch sogar eine extra Schlüsselstellung im Zündschloss für oder täusch ich mich da?

]]> Von: Bla http://www.das-motorrad-blog.de/motorrad-fremdstarten/comment-page-1/#comment-26881 Bla Thu, 27 Nov 2008 18:07:11 +0000 http://www.das-motorrad-blog.de/?p=600#comment-26881 Klar geht das Fremdstarten, habe ich zu Zeiten eines defekten Ladereglers, der meine Batterie erst öfter hat leerkochen lassen, dann aber gar nicht mehr lud, oft gemacht. Hättest nur fragen müssen ;-) CDIs, die man zur Not aufmachen und nachlöten kann, gehen als reparaturtaugliche Elektronik noch durch. So ein tauschbarer Laderegler auch. Mehr brauch es aber tatsächlich nicht. Ich hoffe meine reparaturfreundlichen Alps begleiten mich noch lange. Klar geht das Fremdstarten, habe ich zu Zeiten eines defekten Ladereglers, der meine Batterie erst öfter hat leerkochen lassen, dann aber gar nicht mehr lud, oft gemacht. Hättest nur fragen müssen ;-)
CDIs, die man zur Not aufmachen und nachlöten kann, gehen als reparaturtaugliche Elektronik noch durch. So ein tauschbarer Laderegler auch. Mehr brauch es aber tatsächlich nicht. Ich hoffe meine reparaturfreundlichen Alps begleiten mich noch lange.

]]> Von: Marc http://www.das-motorrad-blog.de/motorrad-fremdstarten/comment-page-1/#comment-26878 Marc Thu, 27 Nov 2008 12:50:53 +0000 http://www.das-motorrad-blog.de/?p=600#comment-26878 Ja finde ich auch, wobei es bei Motorrädern ja im Vergleich zu modernen Autos sogar noch harmlos ist. Deswegen schwöre ich auch auf die gute alte Kontaktzündung, da weiß man einfach was man hat. Macht vielleicht etwas mehr Wartungsarbeit, dafür aber wenn es mal nicht funken will, ist der Fehler meistens sehr schnell lokalisiert und alle Einzelteile sind austauschbar. Bei Elektronik ist weniger in meinen Augen immer mehr. Die Emme hat eine Diodenplatte und einen elektronischen Laderegler. Und das reicht auch vollkommen. Mehr muss nicht sein. Und den Laderegler könnte ich sogar noch durch einen mechanischen ersetzen, wenn es sein müsste. :) Ja finde ich auch, wobei es bei Motorrädern ja im Vergleich zu modernen Autos sogar noch harmlos ist. Deswegen schwöre ich auch auf die gute alte Kontaktzündung, da weiß man einfach was man hat. Macht vielleicht etwas mehr Wartungsarbeit, dafür aber wenn es mal nicht funken will, ist der Fehler meistens sehr schnell lokalisiert und alle Einzelteile sind austauschbar.
Bei Elektronik ist weniger in meinen Augen immer mehr. Die Emme hat eine Diodenplatte und einen elektronischen Laderegler. Und das reicht auch vollkommen. Mehr muss nicht sein. Und den Laderegler könnte ich sogar noch durch einen mechanischen ersetzen, wenn es sein müsste. :)

]]>