Kommentare zu: Mit der KLX 250 im Schneegestöber: Kein Wintermärchen

Von: mykappa (Max)

mykappa (Max) — Wed, 13 Jan 2010 16:40:18 +0000

Das ist der Vorteil an Eis: Man schürft auch nix ab. Ich finde es aber irgendwie falsch, wenn beide Geradeausspuren frei sind, die Abbiegerspur aber komplett zugefroren. Ich brauche wohl ein drittes Rad.

Von: Marc

Marc — Wed, 13 Jan 2010 16:12:34 +0000

Aua, nur gut, dass nichts schlimmeres passiert ist. Bei Eis machste aber nicht viel, da kannste dich ja meistens sogar nicht mehr auf deinen zwei Beinen halten. :-(

Von: mykappa (Max)

mykappa (Max) — Wed, 13 Jan 2010 15:16:39 +0000

Ich musste gerade feststellen, dass auch das behutsamste Fahren manchmal nix mehr nützt. Bei einer mehrere Zentimeter dicken Eisschicht auf der Linksabbiegerspur hieß Anhalten auch gleichzeitig Fahrbahnkontakt. Wenigstens passiert nix, wenn man langsam genug ist, aber der Fußbremshebel ist trotzdem krumm. Mir scheint’s, der Winterdienst in HH hat ein bisschen viel zu tun. Dabei ist es nicht mal so kalt, dass man auf dem Bock frieren würde.

Von: thingonaspring

thingonaspring — Wed, 13 Jan 2010 11:40:35 +0000

So mach ich das auch – der Schnee stört mich weniger, langsam und bedacht fahren. Dann geht fast alles. Fußwärmer habe ich schon serienmäßig am Mopped dran, Heizgriffe habe ich gerade rechtzeitig noch dran bekommen und erfreue mich nun der Wärme. Jetzt baue ich nur noch mein altes Visier um, damit ich dort eine kleine Heizschleife reinbekomme. Dann brauche ich nichtmal mehr zwangslüften während der Fahrt.

Von: Marc

Marc — Fri, 08 Jan 2010 21:04:56 +0000

Okay, ich nehm es mir zu Herzen.

Letztes Jahr hatte ich auch bei -20 ° mit den Stulpen auf der Ural keine solchen Probleme. Vielleicht müssen auch einfach mal neue Handschuhe her, die ich im Moment habe sind schon 3 Jahre alt und einfach durchgerockt.

Von: mork

mork — Fri, 08 Jan 2010 21:00:13 +0000

Moin Marc,

Frank hat es zwar schon geschrieben, aber auch von mir der Tipp: mach es Dir selber leichter, fahr bei Gelegenheit mal rechts ran und wärm die Hände auf.
Ich will nicht versuchen Dir Motorradfahren zu erklären, aber weil Du oben von den Problemen sprichst:
Ich würde nicht mit niedriger Geschwindigkeit dicht am Straßenrand fahren sondern zB an einer Abzweigung/Seitenstraße stehenbleiben. Finger nicht unbedingt massieren sondern an den Motorblock halten. Hilft sogar wenn die Handschuhe nass sind, dann speichern sie mehr Wärme :-)

Danke für das interessante Blog!

Grüße vom Ork

Von: Marc

Marc — Fri, 08 Jan 2010 13:20:36 +0000

Naja, ich wollte eigentlich nur noch nach Hause und rechts ran fahren ist immer so eine Sache auf der Bundesstraße, besonders weil der Schnee am Rand so hoch war. Ich habe ja einen Drängler vorbei gelassen und selbst das war schon kritisch. Ist immer situationsbedingt…

Finger massieren hätte übrigens nicht mehr geholfen, über das Stadium war ich bereits hinaus… zudem war der Handschuh auch noch nass geworden, wie ich später gemerkt habe. Total ätzend.

Von: Frank

Frank — Fri, 08 Jan 2010 12:40:20 +0000

Wenn dich die Dosen hinter dir stören und dir die Pfoten fast abfrieren – warum bist du denn dann nicht einfach mal kurz rechts ran gefahren? 2 Minuten die Finger massieren und anschließend ist die Wagenkolonne weit genug voraus, damit du nicht wieder hinten aufläufst…
Wenn mir im Sommer die Freizeit-Rossis hinten ins Gespann kriechen wollen, setze ich doch auch den Blinker rechts, geh kurz vom Gas und lasse sie spielen?!
Ansonsten aber ist so eine Solofahrt bei Eis und Schnee immer eine Geschichte wert – character building stuff eben…
Grüße

Von: Bla

Bla — Thu, 07 Jan 2010 17:58:11 +0000

Ich schwanke zwischen Neid, Anerkennung und Mitleid. Meine Alp (mit Griffschalen und Griffheizung) steht seit 4 Wochen, mittlerweile dick eingeschneit, vorm Haus. Will wieder fahren.

Von: Micha

Micha — Thu, 07 Jan 2010 17:11:37 +0000

Pfui, wie ekelig :D
Ich bin grad recht froh aus dem warmen Keller zu kommen ;)
Aber hey, das Gefühl zu Hause angekommen zu sein und es geschafft zu haben, war doch super, oder ;)?