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	<title>Das Motorrad Blog</title>
	<link>http://www.das-motorrad-blog.de</link>
	<description>Gedanken rund um das Thema Motorrad</description>
	<lastBuildDate>Tue, 27 Jul 2010 18:38:58 +0000</lastBuildDate>
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		<title>Royal Enfield Diesel ToDo Liste</title>
		<description><![CDATA[Ein kleiner Plan zum umbauen meiner Diesel, dass ich auch bloß nichts vergesse und einen kleinen Überblick habe.

Scheibe demontieren √
Serien-Spiegel gegen Chrom-Spiegel tauschen
Rückbau der Front-Number-Plate zum originalen Zierblech
Austausch des monströsen Kofferträgers gegen einen modifierten Kofferträger von MZ (klappbar)
Motorölwechsel auf 15W40 mit mit MATHY-M Ölzusatz
Fließfett im Getriebe gegen Oldtimer Einbereichsöl, oder ähnlichen Schmierstoff tauschen
Den originalen &#8220;Fahrradlenker&#8221; [...]]]></description>
		<link>http://www.das-motorrad-blog.de/royal-enfield-diesel-todo-liste/</link>
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		<title>Mit der Royal Enfield Diesel beim TÜV</title>
		<description><![CDATA[Heute morgen war ich mit der Diesel Enfield beim TÜV. Ich hatte etwas Bedenken, was das indische Rücklicht ohne Rückstrahler anging und ob das breitere Hinterrad, welches einer Bullet 500 entliehen wurde, auch eingetragen werden könnte. Für beide Probleme hatte ich aber bereits eine mögliche Lösung für den TÜV bereit. Im Seitenkasten lag ein klebbarer [...]]]></description>
		<link>http://www.das-motorrad-blog.de/mit-der-royal-enfield-diesel-beim-tuv/</link>
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		<title>Meine Royal Enfield Diesel LD 440</title>
		<description><![CDATA[Heute war ich mit Steffi die Royal Enfield Diesel LD 440 abholen. Nach der problemlosen Anfahrt nach Selm (nahe Lünen) begrüßen uns Achim und seine Frau herzlich. Nach einem Kaffee und dem regeln des finanziellen, geht es dann daran, das Gefährt für die Überführung fertig zu machen. Während Steffi eifrig Fotos knipst, damit ich auch [...]]]></description>
		<link>http://www.das-motorrad-blog.de/meine-royal-enfield-diesel-ld-440/</link>
			</item>
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		<title>Das Dieselmotorrad rückt in greifbare Nähe [Update]</title>
		<description><![CDATA[Gleich werde ich Achim anrufen und fragen, ob er Zuhause ist. Wenn er mir das bestätigt fahre ich mit der KLX los und sehe mir seine Enfield Diesel mit Lombardini 440er Motor an. Tüv müsste gemacht, aber sonst gibt&#8217;s bei der Maschine denke ich keinen Haken. Die 440er Lombardinis laufen sehr zuverlässig und sind sehr [...]]]></description>
		<link>http://www.das-motorrad-blog.de/das-dieselmotorrad-ruckt-in-greifbare-nahe/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Neues vom Dieselprojekt: Adios FZR</title>
		<description><![CDATA[Gestern Abend habe ich die FZR 1000 an einen Teilehändler verkauft. Lustigerweise kannte ich ihn sogar, da er seine Teileverwertung nur in Nebentätigkeit ausübt und hauptberuflich Schrauber in der hiesigen Yamaha Werkstatt ist. Er konnte sich sogar an die FZR erinnern. Ein paar Ersatzteile bin ich auch noch losgeworden, so dass ich am Ende 650 [...]]]></description>
		<link>http://www.das-motorrad-blog.de/neues-vom-dieselprojekt-adios-fzr/</link>
			</item>
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		<title>Buchrezension &#8220;Cologne &#8211; Shanghai: Eine Abenteuerreise&#8221;</title>
		<description><![CDATA[Steffi hat mir bereits vor längerer Zeit das Buch &#8220;Cologne &#8211; Shanghai: Eine Abenteuerreise&#8221; geschenkt und während die Tour lief, habe ich die Internetseite der beiden Fahrer intensiv verfolgt. Da ich leider wenig Zeit habe, hat es dann ein wenig gedauert, bis ich das Buch endlich lesen konnte.
An einem Samstag Morgen nahm ich das Buch [...]]]></description>
		<link>http://www.das-motorrad-blog.de/lesenswert-cologne-shanghai-erik-peters/</link>
			</item>
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		<title>Enduro Stammtisch in Overath</title>
		<description><![CDATA[Gestern bin ich der Einladung von Armin (vintage dual sport blog) gefolgt und habe den Enduro-Stammtisch in Overath besucht. Direkt nach der Arbeit bin ich los und über die Autobahn nach Overath gefahren, was glücklicherweise nicht länger als 90 Minuten gedauert hat. Positiver Nebeneffekt: Auf der Autobahn konnte ich mein neues Hitzeschutzband von ThermoTec einfahren [...]]]></description>
		<link>http://www.das-motorrad-blog.de/enduro-stammtisch-in-overath/</link>
			</item>
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		<title>Serie: Besondere Motorräder 3 – Der &#8220;Dampfhammer&#8221;</title>
		<description><![CDATA[Es gibt Motorräder und es gibt Motorräder. Beide fahren sie, aber eines der Beiden ist zu einem Kultmotorrad mit langer Tradition geworden. Der Kult drückt sich dabei oft durch die Vielfältigkeit der Umbauten aus und davon gibt es bei der SR 500 wohl jede Menge, obwohl sich das Motorrad in der Bauzeit von 1978 bis [...]]]></description>
		<link>http://www.das-motorrad-blog.de/serie-besondere-motorrader-3-%e2%80%93-der-dampfhammer/</link>
			</item>
	<item>
		<title>KLX 250 Update: D-Flex Handprotektoren von Tusk</title>
		<description><![CDATA[Vor einiger Zeit hatte ich Acerbis Handprotektoren bestellt, die aber leider nicht an meinen KLX Lenker gepasst haben. Die waren um&#8217;s verecken nicht zu montieren. Also habe ich mich im Netz ein wenig umgesehen und bin über das Planet KLX Forum auf die D-Flex Handprotektoren der Firma Tusk gestoßen. Leider gibt&#8217;s die nur in den [...]]]></description>
		<link>http://www.das-motorrad-blog.de/klx-250-update-d-flex-handprotektoren-von-tusk/</link>
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		<title>Odenwald Bollern 2010.01 &#8211; Blogger pöttern durch den Wald</title>
		<description><![CDATA[Jetzt aber los. Es ist kurz nach 16 Uhr und irgendwie ahne ich schon, dass ich mich ein paar mal verfahren werde, auch wenn ich die Strecke aus dem Spessart in den Odenwald mit dem Milestone ein paar Mal durchgegangen bin. Die KLX ist schnell gesattelt, ich verabschiede mich nochmal von Aaron Lang, der mir [...]]]></description>
		<link>http://www.das-motorrad-blog.de/odenwald-bollern-2010-01-blogger-pottern-durch-den-wald/</link>
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