Kommentare zu: Erste Erfahrung mit einem “Bowdenzugreparaturset”

Von: Das Motorrad Blog » Verlängertes Schrauberwochenende

Das Motorrad Blog » Verlängertes Schrauberwochenende — Mon, 05 May 2008 17:49:18 +0000

[...] herausgedrehter Einstellschraube noch zuviel Spiel hatte. Der Zug war zu lang, weil ich bei einer Notreparatur am Straßenrand einen Zug aus einem Bowdenzugreparaturset verwendet hatte, aber nun sitzt er optimal und wird [...]

Von: Gary, the Desperate Housemouse

Gary, the Desperate Housemouse — Thu, 01 Nov 2007 00:26:08 +0000

Nachdem mir einmal ein Gaszug unterwegs auf einer Wochenendtour gerissen ist, war mein erster Gang am Montag zu Louis. Da gibt es Hüllen und Seelen als Meterware sowie verschiedene Lötnippel.
Zuhause habe ich dann gleich drei Gaszüge gemacht,
den Notreparierten ersetzt und die übrigen in den Beiwagen gelegt. Und die habe ich bis zum Diebstahl des Gespanns nicht angerührt.

Gruß, Gary

Von: jwd

jwd — Sun, 07 Oct 2007 11:33:32 +0000

hatte an meiner RE das gleiche Problem und hoffe es zumindest wie folgt minimiert zu haben:
Bei Tant L..is nen Flexieblen Gaszug besorgt und am Gasgriff statt der Distanzhülse von mz ne Distanzschraube eingesezt und kann den Bouwdenzug länger machen. Da er bei RE immer an der gleichen Stelle reißt, kann man denselbiegen noch mal benutzen (reicht um nach Hause zu kommen)

Von: FeN

FeN — Tue, 25 Sep 2007 07:01:05 +0000

aber bei den teuren habe ich immer Hemmungen sie so hemmungslos einzusetzen… dann lieber 2 billige :)

ich hatte die situation erst ein mal und habe kombiniert… zug mit der Zange festgehalten und dann hin und her gebogen… und irgendwie hatte ich das Gefühl, dass das wirklich gut geht, aber ich habe glaube öfter als 100x gebogen :)

Von: Jojo

Jojo — Sat, 22 Sep 2007 11:24:56 +0000

=>Das Gelenk der
=>Zange brach in
=>der Mitte durch.

Genau dasselbe konnte ich schon einmal bei so einem Billig-Tool beobachten. Es scheint sich doch zu rentieren, wenn man einmal etwas mehr Kohle für ein vernünftiges Universalwerkzeug ausgibt.

Von: blacky

blacky — Sat, 22 Sep 2007 10:27:41 +0000

Kleiner Tip noch zum abknipsen von Bowdenzügen (und allen anderen Seilen aus Federstahldraht):

Vorher mit möglichst dünnem Klebeband eng umwickeln. Isolierband geht, Tesafilm ist besser. Ideal ist meiner Meinung nach das braune Paketband. Dann einfach abknipsen. Durch die Umwicklung drückt man das Seil nicht breit und der Seitenschneider funktioniert so besser. Einfach mal zuhause an alten, gerissenen Zügen ausprobieren, tut wirklich.

Und was Werkzeug angeht: ich habe immer eine kleine Knipex-Telefonzange dabei. Geht halt nix über gutes Werkzeug ;)

Von: Mephisto

Mephisto — Fri, 21 Sep 2007 21:45:37 +0000

Mir ist noch nie ein Gaszug gerissen, daher ist mir die Situation vermutlich noch etwas fern.

Ich wollte schon den Vorschlag machen, den Zug prophylaktisch bereits nach 3249 km zu wechseln, aber vermutlich würde genau dieser dann noch weiter 3250 km halten, während der neue deutlicher früher reißt. Murphy ist überall ;-)

Von: Stephan Fritsch

Stephan Fritsch — Fri, 21 Sep 2007 15:09:43 +0000

Hi Marc,
nette Geschichte, die mir früher an meiner alten XT500 so ähnlich auch oft passiert ist. Und jedesmal hab ich mir geschworen: Wenn ich zu Hause bin, bastel ich mir direkt einen Ersatzzug, verleg den parralel zum Neuen, fixier ihn mit Kabelbindern und dann dauert das beim nächsten Mal nur eine Zigarettenlänge. Leider fiel mir diese Idee immer erst beim nächsten gerissenem Gaszug wieder ein.
Viele Grüsse
Stephan