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	<title>Kommentare zu: Die erste Fahrt mit einem Ural Gespann</title>
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	<description>Gedanken rund um das Thema Motorrad</description>
	<lastBuildDate>Thu, 09 Sep 2010 17:08:01 +0000</lastBuildDate>
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		<title>Von: Alexander</title>
		<link>http://www.das-motorrad-blog.de/die-erste-fahrt-mit-einem-ural-gespann/comment-page-1/#comment-26505</link>
		<dc:creator>Alexander</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 28 Oct 2008 13:03:56 +0000</pubDate>
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		<description>Was ist denn daran komisch? Ein BMW C1 wäre komisch gewesen... :-) Ich find&#039;s ehr kultig! :-)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Was ist denn daran komisch? Ein BMW C1 wäre komisch gewesen&#8230; :-) Ich find&#8217;s ehr kultig! :-)</p>
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		<title>Von: sell0r</title>
		<link>http://www.das-motorrad-blog.de/die-erste-fahrt-mit-einem-ural-gespann/comment-page-1/#comment-26503</link>
		<dc:creator>sell0r</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 28 Oct 2008 12:50:42 +0000</pubDate>
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		<description>Du kaufst dir immer komische Sachen, aber wieso nicht.
Viel Spaß damit und gute Fahrt.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Du kaufst dir immer komische Sachen, aber wieso nicht.<br />
Viel Spaß damit und gute Fahrt.</p>
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		<title>Von: Marc</title>
		<link>http://www.das-motorrad-blog.de/die-erste-fahrt-mit-einem-ural-gespann/comment-page-1/#comment-26487</link>
		<dc:creator>Marc</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 21 Oct 2008 12:20:19 +0000</pubDate>
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		<description>Also jetzt nach über 1.000 Kilometern kann ich schon sagen, dass ich mich mit dem Ding sicher im Straßenverkehr bewege. Natürlich stehen mir noch weitere Erfahrungen bevor, aber das Grundstein ist nun gelegt. Siehe: http://www.das-motorrad-blog.de/erfahrungsbericht-ural-650-gespann/</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Also jetzt nach über 1.000 Kilometern kann ich schon sagen, dass ich mich mit dem Ding sicher im Straßenverkehr bewege. Natürlich stehen mir noch weitere Erfahrungen bevor, aber das Grundstein ist nun gelegt. Siehe: <a href="http://www.das-motorrad-blog.de/erfahrungsbericht-ural-650-gespann/" rel="nofollow">http://www.das-motorrad-blog.de/erfahrungsbericht-ural-650-gespann/</a></p>
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	</item>
	<item>
		<title>Von: Nanno</title>
		<link>http://www.das-motorrad-blog.de/die-erste-fahrt-mit-einem-ural-gespann/comment-page-1/#comment-26486</link>
		<dc:creator>Nanno</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 21 Oct 2008 11:23:33 +0000</pubDate>
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		<description>Netter Erfahrungsbericht, aber wie Olli schon schrub:

Wenn du dich sicher fuehlst, dann wirds erst richtig gefaehrlich und es dauert ein ganzes Zeiterl, bis man sich auf sein neues Gespann eingeschossen hat.

Grysze
Greg</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Netter Erfahrungsbericht, aber wie Olli schon schrub:</p>
<p>Wenn du dich sicher fuehlst, dann wirds erst richtig gefaehrlich und es dauert ein ganzes Zeiterl, bis man sich auf sein neues Gespann eingeschossen hat.</p>
<p>Grysze<br />
Greg</p>
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	<item>
		<title>Von: Marc</title>
		<link>http://www.das-motorrad-blog.de/die-erste-fahrt-mit-einem-ural-gespann/comment-page-1/#comment-26473</link>
		<dc:creator>Marc</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 14 Oct 2008 07:35:20 +0000</pubDate>
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		<description>Hallo Gerd,
ich habe jetzt etwas über 800 Kilometer mit dem Ural Gespann hinter mir und muss sagen, dass es wenn man sich daran gewöhnt hat, gut klappt. Es Bedarf allerdings auch einiger Schlüsselerlebnisse, gefährtlich wird&#039;s zum Beispiel, wenn die Straße nach links abschüssig ist und du eine Rechtskurve mit normaler Geschwindigkeit fährst. Du die Neigung der Straße muss die Geschwindigkeit aber niedriger sein.
Naja, ich denke das ist zu viel für einen Kommentar, ich mach es einfach so: Ich denke am kommenden Wochenenden habe ich die 1000 Kilometer mit dem Gespann weg, dann schreibe ich meine Erfahrungen dieser Zeit in einen eigenen Beitrag, da kann ich dann eher darauf eingehen, worauf du dich einstellen musst.

Aber eins sei gesagt: Gespannfahren ist GEIL!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo Gerd,<br />
ich habe jetzt etwas über 800 Kilometer mit dem Ural Gespann hinter mir und muss sagen, dass es wenn man sich daran gewöhnt hat, gut klappt. Es Bedarf allerdings auch einiger Schlüsselerlebnisse, gefährtlich wird&#8217;s zum Beispiel, wenn die Straße nach links abschüssig ist und du eine Rechtskurve mit normaler Geschwindigkeit fährst. Du die Neigung der Straße muss die Geschwindigkeit aber niedriger sein.<br />
Naja, ich denke das ist zu viel für einen Kommentar, ich mach es einfach so: Ich denke am kommenden Wochenenden habe ich die 1000 Kilometer mit dem Gespann weg, dann schreibe ich meine Erfahrungen dieser Zeit in einen eigenen Beitrag, da kann ich dann eher darauf eingehen, worauf du dich einstellen musst.</p>
<p>Aber eins sei gesagt: Gespannfahren ist GEIL!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Von: Gerd</title>
		<link>http://www.das-motorrad-blog.de/die-erste-fahrt-mit-einem-ural-gespann/comment-page-1/#comment-26471</link>
		<dc:creator>Gerd</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 13 Oct 2008 17:42:04 +0000</pubDate>
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		<description>Hallo,
jetzt sind ja schon einige Wochen in&#039;s Land gegangen.
Da hätte ich doch mal gerne gewusst wie&#039;s mit dem Gespann klappt.
Ich möchte mir auch eins anschaffen(Neuling)deshalb bin ich einwenig(SEHR) neugierig.
MfG Gerd</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo,<br />
jetzt sind ja schon einige Wochen in&#8217;s Land gegangen.<br />
Da hätte ich doch mal gerne gewusst wie&#8217;s mit dem Gespann klappt.<br />
Ich möchte mir auch eins anschaffen(Neuling)deshalb bin ich einwenig(SEHR) neugierig.<br />
MfG Gerd</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Von: Marc</title>
		<link>http://www.das-motorrad-blog.de/die-erste-fahrt-mit-einem-ural-gespann/comment-page-1/#comment-26449</link>
		<dc:creator>Marc</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 29 Sep 2008 14:57:18 +0000</pubDate>
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		<description>Hi Olli!
Ja, das mit dem Effekt bei Unebenheiten auf der Straße habe ich schon gemerkt, wir haben hier im Sauerland da ja einige besonders fiese Exemplare.
Das mit dem Seitenwagen hoch habe ich gestern mal auf dem Parkplatz geübt, klappt ganz gut, konnte schon mit erhobenem Beiwagen um die Kurve fahren.
Vorsichtig bleib ich aber erstmal auf jeden Fall, bis ich ordentlich Kilometer gemacht habe fahre ich auch kein Solo, außer es geht nicht anders.
Das mit dem Feldweg werde ich mal bei langsamer Fahrt ausprobieren.
Danke für deine Tipps!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hi Olli!<br />
Ja, das mit dem Effekt bei Unebenheiten auf der Straße habe ich schon gemerkt, wir haben hier im Sauerland da ja einige besonders fiese Exemplare.<br />
Das mit dem Seitenwagen hoch habe ich gestern mal auf dem Parkplatz geübt, klappt ganz gut, konnte schon mit erhobenem Beiwagen um die Kurve fahren.<br />
Vorsichtig bleib ich aber erstmal auf jeden Fall, bis ich ordentlich Kilometer gemacht habe fahre ich auch kein Solo, außer es geht nicht anders.<br />
Das mit dem Feldweg werde ich mal bei langsamer Fahrt ausprobieren.<br />
Danke für deine Tipps!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Von: Blechroller</title>
		<link>http://www.das-motorrad-blog.de/die-erste-fahrt-mit-einem-ural-gespann/comment-page-1/#comment-26448</link>
		<dc:creator>Blechroller</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 29 Sep 2008 14:35:32 +0000</pubDate>
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		<description>Ah,

war er beim Getränkehandel Moscow. Fein!

Also Ural heißt: Kennenlernen, dass Enfield wirklich tolle, sehr gut gefertigte und durchdachte Motorräder baut. ;-)))
Dafür macht dieses Russengelump noch mehr Spaß!

Obacht mit dem Gespannfahren. Ich dachte ähnlich wie du und hab dann nach 1.000km Gespannen einen Bus weggeschoben, weil das BW-Rad auf einen Aspahltkeil zum Bordstein kam und somit sich um 5cm erhöhte. Wie ein Karnickel vor der Schlange gings in den entgegenkommenden Bus.
Tip: Feldwegfahren mit tiefen Spurrinnen. Wenn das BW-Rad auf die Erhöhung zwischen den Spurrinnnen kömmt, gehts ab ins Feld. Spektakulär und stark reflexändernd! Und fahr mal 3.000km nur Gespann. Wichtig ist das.

Olli</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ah,</p>
<p>war er beim Getränkehandel Moscow. Fein!</p>
<p>Also Ural heißt: Kennenlernen, dass Enfield wirklich tolle, sehr gut gefertigte und durchdachte Motorräder baut. ;-)))<br />
Dafür macht dieses Russengelump noch mehr Spaß!</p>
<p>Obacht mit dem Gespannfahren. Ich dachte ähnlich wie du und hab dann nach 1.000km Gespannen einen Bus weggeschoben, weil das BW-Rad auf einen Aspahltkeil zum Bordstein kam und somit sich um 5cm erhöhte. Wie ein Karnickel vor der Schlange gings in den entgegenkommenden Bus.<br />
Tip: Feldwegfahren mit tiefen Spurrinnen. Wenn das BW-Rad auf die Erhöhung zwischen den Spurrinnnen kömmt, gehts ab ins Feld. Spektakulär und stark reflexändernd! Und fahr mal 3.000km nur Gespann. Wichtig ist das.</p>
<p>Olli</p>
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	<item>
		<title>Von: Marc</title>
		<link>http://www.das-motorrad-blog.de/die-erste-fahrt-mit-einem-ural-gespann/comment-page-1/#comment-26440</link>
		<dc:creator>Marc</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 29 Sep 2008 07:12:58 +0000</pubDate>
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		<description>Danke, danke. Die Farbe wird noch geändert, welche weiß ich noch nicht, ich lasse das wohl hier im Blog per Voting entscheiden. :)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Danke, danke. Die Farbe wird noch geändert, welche weiß ich noch nicht, ich lasse das wohl hier im Blog per Voting entscheiden. :)</p>
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		<title>Von: Alexander</title>
		<link>http://www.das-motorrad-blog.de/die-erste-fahrt-mit-einem-ural-gespann/comment-page-1/#comment-26439</link>
		<dc:creator>Alexander</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 28 Sep 2008 11:15:42 +0000</pubDate>
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		<description>Na dann viel Spass damit! :-) Ist sie jetzt eigentlich schon schwarz mit weissen Streifen oder kommt das erst noch?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Na dann viel Spass damit! :-) Ist sie jetzt eigentlich schon schwarz mit weissen Streifen oder kommt das erst noch?</p>
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