Alle guten Dinge sind drei, oder: Meine neue alte Yamaha XJ 650 4K0
Wer hätte gedacht, dass ich mal was fahre, das mehr als einen Zylinder hat, aber irgendwie hat es mich in letzter Zeit doch gereizt ein Motorrad zu fahren, das (hoffentlich) auf vier Pötten läuft. Also habe ich mich in den letzten Wochen intensiv nach einem gebrauchten japanischen Youngtimer Motorrad umgeschaut und irgendwie bin ich bei der Yamaha XJ 650 klebengeblieben. Ein solider Vierzylinder, gebaut am Anfang der achtziger Jahre, mit Kardanantrieb, überschaubarer Technik und in den einschlägigen Foren als Brot und Butter Motorrad beschrieben, das wenig Probleme macht.
Gesagt getan: Letzten Sonntag Probe gefahren, gestern gekauft, heute umgemeldet und abgeholt. Eine Yamaha XJ 650 4K0 Baujahr 1983. Optisch nicht ganz frisch – ein wenig Flugrost hier und da – technisch aber in Ordnung (bis auf die Batterie, die muss noch neu, weil sie nicht mehr richtig voll wird), TÜV bis 03/2009, mit Koffern, Reperaturhandbuch und Bedienungsanleitung: Für 850 Euro war sie mein.
Und ich gestehe: Die Fahrt nach Hause war schon wirklich eine neue Erfahrung. Ich hab den Drehzahlmesser nicht über die Hälfte bekommen, aber ich denke das ist auch ganz gut so. Wenn jemand wie ich auf eine Maschine steigt die 71 PS hat, der aber bisher nur auf Einzylindern mit rund 25 PS unterwegs war, dann sollte nicht übertrieben werden. Lieber langsam an die Leistung herantasten und sich nicht überfordern lassen.
So ein neues Youngtimermotorrad bringt natürlich einige Pflichten mit sich, hier meine Checkliste:
- Batterie erneuern
- Ölfilter und Öl wechseln
- Kardanöl austauschen
- Putzen, Putzen, Putzen (Nevr Dull ist mein Freund…)
- Steuerkettenspannung überprüfen
- Elektrische Kontakte/Schalter/Sicherungen prüfen
Also das übliche… einfach alles durchsehen, sich mit der Technik vertraut machen, und dann natürlich fahren, fahren, fahren. Ich werde die Ganze Aktion hier weiter dokumentieren und auch ein wenig über meine Erfahrungen mit dem Kauf von gebrauchten Motorrädern berichten. Vielleicht hilft’s ja.
Gut, dass ich nächste Woche Urlaub habe. Da kann ich richtig schön basteln und ich freu mich schon drauf.
Tags: gebrauchtmotorrad, Gegenwart, XJ, yamaha
Ähnliche Beiträge
- Kardan Ölwechsel bei der Yamaha XJ 650 vom 04.03.2008, Ähnlichkeit 25%, 5 Kommentare
- Mit der Yamaha XJ 650 zum Treffen an die Rhön vom 07.08.2008, Ähnlichkeit 25%, 1 ein Kommentar
- Teilebestellung für die XJ 650 [Update] vom 29.02.2008, Ähnlichkeit 25%, 2 Kommentare
Zufällige Beiträge
- Die Polizei, dein Freund und Helfer vom 20.05.2009, 8 Kommentare
- Das Royal Enfield Deutschlandtreffen 2008 vom 25.09.2008, 3 Kommentare
- Die Jugend von heute… vom 27.04.2008, 3 Kommentare


schreibt am 28 Feb 2008 um 23:07
Herzlich willkommen im Club der Vier-Kolben-Treiber :-)
Ich müßte lügen, wenn ich behaupten würde, dass ich den Drang nach einem Zweitbike nicht nachvollziehen könnte *hüstel*
schreibt am 28 Feb 2008 um 23:37
Schönes Bike.
Auf Deine Berichte bin ich sehr gespannt, denn genau das ist das Bike ,daß ich mir als Anfängerbike kaufen möchte.
cu
swidi
schreibt am 29 Feb 2008 um 08:39
Danke, danke. Teuer ist so ein Joungtimer ja nicht… auch die Versicherung ist sehr günstig (100 € / Jahr) und Steuern ja sowieso (~35 Euro), also wenn die Gelegenheit da ist – einfach zugreifen und bloß nicht drüber nachdenken. ;-)
PS: Ich hatte ein kleines Datenbankproblem und hier fehlen 2 Kommentare, einer von mir und von Dennis. Nur als Erklärung… gelöscht habe ich nix.
schreibt am 06 Mrz 2008 um 15:29
Hey.. wenigstens mittels deines Blogs erfahre ich mal was neues von Dir :) Ich kenne einen bei uns in der Familie, der sich das neue alte Teil bestimmt gern genauer anschauen würde.
Gruß
schreibt am 06 Mrz 2008 um 19:06
Hi Slawik,
Olga hat ja vorhin angerufen. Vielleicht komm ich Samstag mal vorbei. :-)