Das Motorrad Blog

Das Motorradfahren etwas mit Gleichgewicht und Geschicklichkeit zu tun hat, dürfte ja irgendwo klar sein. Deswegen hat Motorradfahren ja auch viel mehr sex appeal als Autofahren. Und natürlich, weil der Motor fast direkt unter dem Hinterteil zärtlich und liebevoll vor sich hin vibriert und Schräglage und überhaupt und so. Du weißt, was ich meine.

Aber zum Thema: Ich selbst würde mich eher als mittelmäßigen Motorradfahrer, Schulnote vielleicht 3 plus, beschreiben. Aber auch ich bin ja gewillt mir meine Fleißpünktchen zu erarbeiten und habe da eine einfache Übung gefunden, die mir persönlich wirklich geholfen hat, meinen Gleichgewichtssinn zu verbessern. Das hilft besonders beim Langsamfahren. Schnell fahren können sie alle, aber langsam… das ist schon eine Kunst für sich. Diesen Beitrag vollständig lesen

Auch wenn ich von derartigen Angeboten persönlich nicht überzeugt bin, möchte ich dennoch darauf hinweisen, dass ab heute (17.03.08) diverse Artikel rund um’s Thema Motorrad bei Lidl käuflich zu erwerben sind. Diesen Beitrag vollständig lesen

Was habe ich mich gefreut, als ich am Samstag das Referenzexemplar der Zeitschrift “MOTORRAD” in meinem Briefkasten vorfand. Kürzlich wurde ich nämlich von Michael Orth, Redakteur bei der genannten Zeitschrift, kontaktiert und um Bildmaterial für einen Bericht über die Deutsche Weblogszene zum Thema Kraftrad gebeten. Ich muss gestehen, dass ich ein wenig stolz bin, in diesem sehr gelungenen vierseitigen Bericht Erwähnung zu finden. Es ist wirklich schön, neben den Jungs und Mädels von Mopeten.tv, moppedblog, moto1203, fredis-garage und coerdt’s Blog genannt zu werden.

Besonders positiv finde ich den Bericht, weil die Journallie (ob’s bei der Motorradfachpresse so war weiß ich nicht) den Bloggern einige Zeit kritisch gegenüber stand und Blogger manchmal als Konkurrenz gesehen haben. Zumindest wurden gelegentlich solche Stimmen laut. Ich persönlich empfinde das aber gar nicht so, ich will keinem Journalisten die Arbeit wegnehmen und das kann ich auch überhaupt nicht, weil ich einem ausgebildeten Journalisten niemals das Wasser reichen werde – und auch das übrigens nicht will. Für mich ist ein Weblog die Möglichkeit meine persönlichen Erfahrungen, Gedanken und meine Leidenschaften weiterzugeben. Das hat nichts mit Journalismus zu tun. Ich hoffe einfach darauf, dass das was mich bewegt auch Andere bewegt – und da es hier um Motorräder geht, meine ich das sogar im wahrsten Sinne des Wortes.

Michael Orth hat in seinem Bericht folgendes geschrieben: “Kein Kommerzielles Interesse, kein Guerilla-Marketing. Aber viel persönliches Engagement und Interesse, an Austausch und an dem, was Motorradfahrer ohnehin auszeichnet. Oder ausgezeichnet hat? Auf jeden Fall noch auszeichnen sollte: Gemeinschaft.”

Ich denke, da hat Michael den Kern der Sache erkannt und deshalb würde es mich sehr freuen, wenn unsere noch recht überschaubare Blogger Szene zum Thema Motorrad weiter wächst, denn es ist wirklich leicht ein Blog einzurichten und zu führen – einfach loslegen und dranbleiben. Bei “guter Führung” ist ein Weblog eine persönliche Bereicherung, denn mit Unbekannten zu kommunizieren ist immer wieder eine spannende Sache und erweitert gelegentlich sogar den persönlichen Horizont. Es ist ein wenig wie “auf’s Treffen fahren”, nur eben online.

Den vollständigen Bericht kannst du übrigens in der aktuellen Ausgabe (07 vom 14.03.08) der auch sonst sehr lesenswerten Zeitschrift “MOTORRAD” ab Seite 116 lesen.

Der Kauf von Gebrauchtmotorrädern ist immer eine spannende Angelegenheit und vermittelt bei Vielen ein Gefühl, wie das Auspacken der Geschenke unter dem Weihnachtsbaum – wer wie ich allzu leicht zu begeistern ist, sollte sich allerdings im Zaum halten und einige der folgenden Tipps beachten, die ich auch mir selbst beim Kauf der XJ 650 auferlegt habe. Eiserne Disziplin war dafür notwendig, aber es hat ja doch noch geklappt. ;-) Diesen Beitrag vollständig lesen

Der Umstieg von einem auf vier Zylinder

Nachdem nun die meisten Wartungsarbeiten an der Yamaha XJ erledigt sind – gestern habe ich die Steuerkette neu gespannt und einen Öl- samt Ölfilterwechsel gemacht – habe ich nun Zeit ein erstes Resümee zu ziehen, wie es sich anfühlt, wenn sich die Zylinderzahl und auch fast die PS Zahl (naja, fast ;-) ) plötzlich vervierfacht.

Als ich die XJ das erste Mal unter den Augen der Öffentlichkeit in die Garage gefahren habe, war der spontane Ausspruch eines meiner Nachbarn: “Was fährst du denn da?” – Ich: “Yamaha, warum?” – Er: “Naja, weil das ja absolut nicht zu dem passt, was du sonst so fährst.” Diesen Beitrag vollständig lesen