Das Motorrad Blog

Eigentlich war ich der Globalisierung gegenüber immer ziemlich positiv eingestellt. Aber eigentlich ist eigentlich auch ein ziemliches Unwort, dessen Verwendung immer dazu verleitet ein “aber” und noch einen Nebensatz anzuhängen.

Also komm ich nochmal rein und beginne erneut: Eigentlich war ich der Globalisierung gegenüber immer ziemlich positiv eingestellt, aber leider kann diese auch sehr negative Folgen haben, da Globalisierung nur funktioniert, wenn sich alle Teilnehmer an gewisse Spielregeln halten. Diesen Beitrag vollständig lesen

Ihr wisst ja, woran der freundliche Motorradfahrer zu erkennen ist? Na klar: An den Fliegen zwischen den Zähnen! Vorrausgesetzt die Zähne sind überhaupt noch vorhanden. Diesen Beitrag vollständig lesen

Ja, diesmal geht es um ein richtiges Männermotorrad, um die Yamaha XT500, den Käfer unter den Motorrädern. Einfache Bauweise, robuste Technik, kein Schnickschnack.

Aber warum Männermotorrad? Diesen Beitrag vollständig lesen

Ich habe mir meine Logfiles angesehen und festgestellt, das da teilweise sehr komische Fragen auf das Motorrad Blog führen. Ich werde diese hier nun kurz beantworten (Ironiedetektor bitte anschalten…). Diesen Beitrag vollständig lesen

Was beim Auto schon lange geht, gibt es nun auch für BMW (K) Motorräder: Der BMW Motorradausrüster Wunderlich bietet einen Umrüstsatz für den Betrieb mit Autgas an. Ähnlich wie beim Auto wird dabei ein Zusatztank für Gas in das Fahrzeug integriert – bei Wunderlich findet der Tank im Topcase seinen Platz. Die Kraftstoffart kann dann wahlweise bestimmt werden.

Das funktioniert so: Zuerst wird der Motor mit Benzin auf Betriebstemperatur gebracht, dann wird auf den Betrieb mit Gas umgestellt. Sollte das Gas ausgehen, schaltet die Automatik zurück auf den Betrieb mit Benzin. Die Reichweite erhöht sich mit dem Zusatztank um rund 250 Kilometer. Weiterer Vorteil ist natürlich der günstigere Preis – Autogas ist bis zu 50% billiger als Super Benzin und die Rückstände der Verbrennung sind wesentlich weniger umweltbelastend. Die Leistung des Motorrads bleibt dabei voll erhalten.

Leider sind die Kosten der Umrüstung recht hoch: Rund 1.800,– Euro (zzgl. TÜV Gebühren) muss der Gas Enthusiast auf den Tisch legen, gemessen an der Ersparnis bei einer relativ hohen Laufleistung sollte sich diese Investition jedoch realitv schnell wieder amortisieren.

Ein echter Nachteil ist allerdings, dass durch den Tank Platz bei der Zuladung verloren geht. Nun ja, man kann eben nicht alles haben. Irgendwo muss der Tank schließlich hin.

Leider gibt es für die Boxermotoren noch keinen Umrüstsatz – aber daran wird laut Wunderlich bereits gearbeitet.

Fazit: Interessantes Konzept für Viel- und Tourenfahrer. Für Schönwetter- und Sonntagsfahrer zu teuer.

Quelle: www.wunderlich.de